El asfalto que se autorrepara aplicando calor con una corriente eléctrica

Desarrollado por la Universidad Tecnológica de Delft este compuesto tiene la capacidad, en teoría, de repararse por sí mismo con ayuda del calor del sol, si es lo suficientemente intenso, o con ayuda de una máquina de inducción que emplea un electroimán de gran tamaño para calentar el asfalto. Debido a la juventud del asfalto desarrollado por el ingeniero civil Erik Schlangen todavía es pronto para conocer con exactitud cuál es su capacidad de autorreparación y su durabilidad.  El ingeniero calcula que su asfalto autorreparable tendrá una vida útil de entre quince y veinte años, el doble, si se repasa cada cuatro años con una máquina de inducción. Admite que será un 25% más caro pero que, en conjunto y de aplicarse a todas las vías del país (Países Bajos), ahorraría al estado neerlandés casi un centenar de millones de euros en mantenimiento de carreteras.